今日の富士山。
![](https://i0.wp.com/oikawa01.com/wp-content/uploads/2024/04/DR-L240401-9967x.jpg?resize=600%2C400&ssl=1)
夕方撮りました。
そんなに天気悪くはなかったけど、朝から日中は山頂には雲が絡んでたので。
さて、今日はジョルカブの整備をしました。
これから春になって、足として活躍してもらう予定なので、このタイミングでしっかり整備をしておきます。
っていうか、今後の他のバイクの整備のことも考えて、まずはジョルカブからって感じですけど。
まずはオイル交換。
ちょうどオイルプラグのゲスケットがなかったので、市内を走り回って買ってきまして。
エンジンが暖まったのでオイル抜き。
![](https://i0.wp.com/oikawa01.com/wp-content/uploads/2024/04/DR-LC240401-4765.jpg?resize=600%2C400&ssl=1)
オイルが抜けるのを待っている間にブレーキのチェック。
フロント。
![](https://i0.wp.com/oikawa01.com/wp-content/uploads/2024/04/DR-LC240401-4768.jpg?resize=600%2C400&ssl=1)
写真ではかなりわかりづらいけど、ブレーキを握ると矢印部分が近づくのですが、これが同じ位置まで来てしまうとブレーキパッドが減りすぎていて交換の目安らしい。
今回は交換しないで済みそうです。
リアも同様。
![](https://i0.wp.com/oikawa01.com/wp-content/uploads/2024/04/DR-LC240401-4774.jpg?resize=600%2C400&ssl=1)
ナルホド、ドラムブレーキはこうやってチェックするんですな。(←しっかりしろ!)
さらに空気圧チェック。
![](https://i0.wp.com/oikawa01.com/wp-content/uploads/2024/04/DR-LC240401-4781.jpg?resize=600%2C400&ssl=1)
前後ともに少し減っていたので入れておきました。
さて、オイルプラグ。
![](https://i0.wp.com/oikawa01.com/wp-content/uploads/2024/04/DR-LC240401-4783.jpg?resize=600%2C400&ssl=1)
マグネット付きなので、ドロッとした物質がくっついています。
これをキレイに拭き取って、買ってきたガスケットに交換。
![](https://i0.wp.com/oikawa01.com/wp-content/uploads/2024/04/DR-LC240401-4786.jpg?resize=600%2C400&ssl=1)
規定量(600mL)のオイルを入れて、少しアイドリングしてからゲージでチェックして完了。
![](https://i0.wp.com/oikawa01.com/wp-content/uploads/2024/04/DR-LC240401-4789.jpg?resize=600%2C400&ssl=1)
さらに!
今回はカウルを外します。
![](https://i0.wp.com/oikawa01.com/wp-content/uploads/2024/04/DR-LC240401-4791.jpg?resize=600%2C400&ssl=1)
ずっと気になっていたカウルのヒビをプラリペアで裏側から補強。
![](https://i0.wp.com/oikawa01.com/wp-content/uploads/2024/04/DR-LC240401-4800.jpg?resize=600%2C400&ssl=1)
もうかなりヒビや欠け、補修跡などもあって、決してキレイな状態ではないし、そもそもキレイに戻す技術もないんだけど、せめてこれ以上ヒビが大きくならないように、と思って延命処置。
この他、チェーンに注油したり、ワックスかけたりして、すっかりリフレッシュ。
![](https://i0.wp.com/oikawa01.com/wp-content/uploads/2024/04/DR-LC240401-4807a.jpeg?resize=600%2C400&ssl=1)
これでガソリンの節約に一役買ってもらいましょう。
さて、他のバイクもそろそろ始動したいので、近いうちに整備したいなぁ。