今朝の富士山。
![](https://i0.wp.com/oikawa01.com/wp-content/uploads/2022/08/DR-L220815-6842x.jpg?resize=600%2C400&ssl=1)
うーん、今日も雲が多い。
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そして少々SDR4スト化。
まずは先日まとめたメインハーネス。
![](https://i0.wp.com/oikawa01.com/wp-content/uploads/2022/08/DR-LC220815-6492.jpg?resize=600%2C400&ssl=1)
マスキングテープで仮止めしてありますが、こんなの買ってみました。
よくある蛇腹ホース(コルゲートチューブって言うらしい)だとゴワゴワしてやだなぁと思ってたら、コルゲートチューブの代用にもなってもう少しフレキシブルらしいので。
![](https://i0.wp.com/oikawa01.com/wp-content/uploads/2022/08/DR-LC220815-6490.jpg?resize=600%2C400&ssl=1)
ざっくりとまとめてみました。
![](https://i0.wp.com/oikawa01.com/wp-content/uploads/2022/08/DR-LC220815-6496.jpg?resize=600%2C400&ssl=1)
分岐点の処理は何もしてないですが、これでも十分な感じです。
思ってた以上のスグレモノだったので、サブハーネス用にもう少し細いのも注文してしまった。
ので、メインハーネスを取り付けていくのはまた後日。
んで、天気もいいのでFフェンダーとリアカウルの塗装をしてしまうことに。
色はSRX250(3WP)にも使って、気に入ったマツダ純正色のソウルレッドプレミアムM。
![](https://i0.wp.com/oikawa01.com/wp-content/uploads/2022/08/DR-LC220815-6499.jpg?resize=600%2C400&ssl=1)
もう一度洗剤で軽く洗って、脱脂してからソウルレッドプレミアムMを4回吹き、すぐにウレタンクリアーを4回吹きまして。
ちょうど缶スプレー1本ずつで足りました。
陽がかげってツヤツヤ感がイマイチ表現できていませんが、(ちょっとホコリが付いた以外は)概ね満足の仕上がり。
![](https://i0.wp.com/oikawa01.com/wp-content/uploads/2022/08/DR-LC220815-6505.jpg?resize=600%2C400&ssl=1)
![](https://i0.wp.com/oikawa01.com/wp-content/uploads/2022/08/DR-LC220815-6510.jpg?resize=600%2C400&ssl=1)
肝心のタンクの方はなかなか進んでおりません。
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