今朝の富士山。
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今日もぐずついた天気。
夕方になったら少し青空が見えてきたけど。
さて、今日はCG125。
注文しておいたパーツが届いたので早速取り付けます。
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とりあえず放置されていた状態。
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グラグラになってます。
オイルシールとOリングにグリスを塗って取り付ける。
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オイルシールに傷をつけないようにステーターコイルを取り付ける。
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ちなみに、右上にあるセンサーみたいなのはプラスネジで止まってるんだけど、ネジがナメそうだったので新しくネジを買いまして。
その時に、元々付いていたのはワッシャーが外れない構造になってたけど、同じものは入手できなかったのでワッシャーとネジはバラで購入。
取り付ける時に、ネジとワッシャーが外れない構造になっている理由がわかりました。
ステーターコイルやフライホイールなどの構造が複雑なのと磁力を帯びているので、ちょっと間違えると、変な場所にワッシャーが入ってくっついてしまうようです。
作業を始めてすぐに気づいたので、慎重にネジを止めました。
が、このあとフライホイールを取り付けるので、もう一度外さなければならなかった・・・
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規定のトルクでキッチリと締めます。
さらにガスケットも新調して取り付ける。
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さらにシリンダーヘッドカバーを外す。
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ヘッド付近のオイルの滲みが気になるので、ここのOリングも新調。
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新しいOリングはフカフカだった。
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最後にカインズの安オイルを入れる。
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今回はかなり徹底的にやってみたつもり。
天気がイマイチなので、少しエンジンかけて終了。
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今度こそ、今度こそ、今度こそオイル漏れが止まってほしい。
CG125に安心して乗れるようにならないとSDRの作業にも集中できないからね。
また時間取れる時に試走してきます。
と、長々と買いたけど実際には小一時間の作業でして。
水曜日なので昼にはプール。
仕事の後にいつも通り2000m泳ぐつもりが、気がついたら2000m超えていたのでそのまま3000m泳ぎました。
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夕方から夜のプールの時にいつもはもう1000m泳ぐのですが、今日はもう3000m泳いだので止めようかな。
ってことで、このあと夕方からのプールに行ってきます。
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