SRX250（3WP）LED化計画（その2）

今日の富士山。

夕方になってようやく見えてきた。

午前中は弟くんの平泳ぎの特訓、夕方からはプールスタッフの一人がお休みでヘルプで入り、土曜日にしては水中にいる時間が長かった。

そんな中、空き時間でSRX250（3WP）LED化計画を進めます。

まずは今朝届いたヘッドライトバルブ。

保証カットって何かと思ったら保証カードのことでした。

日本語をもう少し勉強しましょう。

それはさておき、ライトを外して交換するだけ。

これは簡単でした。

続いて、T10ウェッジタイプの無極性LED。

これはインジケーターのバルブ（Nランプ、ウインカーインジケーター、ハイビームインジケーター）に使います。

ちょっと面倒だけど、一度メーターを外す。

LEDに交換。

どちら向きに挿しても点灯することを確認。

ホントに無極性だった。（当たり前）

ので、3つとも同じように交換。

ちなみに、タコメーターに使ったLEDは極性を変えると点かなかった。（当たり前）

次にスピードメーターのバルブはタコメーターに使ったのと同じのがちょうど二つ余っているので、こっちを使います。

ここまでアクセスするのかなり面倒でした。

交換。

点灯（極性）確認。

ということで、全ての灯火類をLEDに交換しました。

ライトを戻して点灯確認。

あとはウインカーリレーを交換して、ウインカーが正常に作動すればOKなのですが、そのウインカーリレーがなかなか届かない。

夕方のプールから帰ってきたら届いてました。

ついでに、汎用品だけど固定するためのゴムを買ってみました。

もう薄暗くなってきたけど一応開封。

一発で正常に作動すればラッキーと思い、とりあえず今ついているCG125から取り外したリレーと交換してました。

が、やはり安物だからか、正常には作動しません。

一応、ツマミを回してみましたが、正常に作動する位置は見つけられません。

とりあえず、点滅速度が普通っぽい早さになる場所にすると、左右どちらを点けても両方のウインカーが点滅し、インジケーターは点きません。

これは時間がかかりそうな予感。

ってことで、今日はもう暗くなってきたので次回以降に持ち越しとなりました。

今日解決したかったのにな・・・