今朝の富士山。
邪魔な雲が。
今日は天気も良くて暑い一日でした。
朝のうちは山頂の雲が粘り強かったけど。
昨日発注したOリングが在庫なしで、発送は10日以降とのことだったけど、昨晩のうちに発送されたというメールが来てました。
ので、今日中には届くと判断して、午前中のうちに陸運局に行ってくることにしました。
996Sのユーザー車検以来。
そういえば、次の3月で996Sまた車検だ。
始めはB棟で受け付けます。
持参したものは、
・軽自動車届出済返納証明書(確認書)
・住民票
・現金(現地で自賠責に加入)
・印鑑
です。
これだけ用意して受付に行くと、あとは親切に案内してもらえます。
始めに自賠責に加入。(すでに入っている場合は不要)
私は24ヶ月で10,160円でした。
そして必要書類をもらってA棟へ。
記入例を見ながら記入して、わからなければ担当の人に聞けば教えてもらえます。(ちなみに有料で代筆してもらえる案内もありましたけど、こんなのは自分で書けます)
そのままA棟に提出すると、次の書類を持って再びB棟で記入して提出。
ナンバープレート代580円を支払ってナンバープレートを受け取ります。
30分ほどで終了。
帰宅すると注文してあったOリングが届いてました。
袋に入っている時点でなんか雰囲気が違う。
注文ミスじゃないか確認してから開封。
古い方は平べったい感じだけど、新しいのは断面も丸い普通のOリング。
長期間の使用により潰れてたのか・・・
早速取り付ける。
古い方よりも隙間があるけど、厚みもあるので潰されて密閉するのでしょう。
燃料コック取り付け。
ガソリンが少し入っていたので、そのままこの部分を下にして漏れないか確認。
多分漏れてないと思います。
これで、やっと明日タンクがつけられるかな?
その後は今度こそエンジン始動できるかな?
そして今日もたくさん泳ぎました。
疲れた。
ユーザー車検の頃から比べると
凄いスキルアップですね!
自分は面倒くさくて
あんな丁寧には作業できませぬ。。。
あっけなくエンジン始動まで行けるといいですね。
現行のVTRは乗ったことありますが
すべてにおいて過不足なくいいバイクでした。
ありがとうございます。
確かにとても面倒でした・・・
その割には納得できない部分も多々ありまして。
バイク自体は走るのが楽しそうなので、早く作業から解放されたいです。