エンジンかかった！

今朝の富士山。

天気崩れるかと思ってたら快晴。

 

しかも、空気が澄んでる。

 

山頂を100%表示でクロップするとしっかり鳥居が確認できます。

こんなにハッキリ解像するのは珍しい。

これなら人間がいてもわかると思いませんか？

 

 

さて、今日は田植え手伝いの予定でしたが、色々あって免除となりました。

ポッカリ時間が空いたので、バイクいじりすることに。（仕事しろよ！）

先日から続いているシートの補修。

本当はウレタン部分はそのまま使おうと思ってたけど、くぼみが気になったので・・・

 

余ってるスポンジでなんとなく埋めてみました。

 

そしてヤフオクで500円で落札したシートカバーとホームセンターで4個入り158円のネジ2袋。

 

まずはシートに防水用のビニール袋（ゴミ袋）を被せる。

カバーをつけるのでかなりテキトー。

 

そしてカバーを付けます。

裏側には先ほどのネジ8ヶ所とカバーを引っ掛けるツメが多数。

実はカバーを買う時に、取り付けにはハンドタッカー（もしくはエアタッカー）が必要という画面が出てきました。

タッカーとは壁に打ち付けるホチキスみたいなのですが、これがなければカバーを付けられないかのような書き方だったのでちょっと気になったのですが、このシートはネジとツメでとめるので不要でした。

買わなくて良かった。

全体のバランスを見ながらどうにか装着。

素人感丸出しですが、500円のカバーなのでこんなものかと諦めます。

使っているうちに少しは馴染んでくるでしょう。

 

で、とりあえずバイクに取り付けてみる。

やっぱり素人。

で、ふとエンジンかからないかなぁ、と思ってキックしてみたら・・・

 

ブルルってなった！

 

もしかしてかかるかも！？

 

と思って50回くらいキックしてたら、ナント！エンジン始動！！！

やっぱり休ませてたら回復したのか？（機械なのに！？）

 

ただし、出品時の注意書き通り、アイドリングは安定しない、というかスロットル放すとストールします。

常に煽っていればなんとかなるし、吹け上がりも上々。

吹け上がるということはエンジン自体は問題なさそうなので、やはりキャブレターの問題で、アイドリングさえ安定すればイケるかと。

 

ってことで、俄然ヤル気が出てきてしまい、このままキャブレターを外すという身の程知らずな行動に。

まずは左側のカバー（太鼓）を外します。

ちなみに、左側は完全な飾りでした。

右側はエアクリーナーのエレメントが入っていて、先日確認した時に少し覚悟はしてましたが、やはりエレメント入ってませんでした。

ので、ヤフオクで落札済み。

 

パカッ。

 

サービスマニュアルを見ながら（でもよくわかんないけど）、説明通りにホース類を外していきます。

 

イラストが分かりづらくて苦戦しましたが、どうにか外れました。

これでもう後戻りはできません。

 

エンジンにゴミなどが入らないようにマニホールドを養生。

 

と、ここで福岡から旧友が遊びにきているので、約束通りランチに行ってきました。

お互いおっさんになって、おっさんらしい会話が弾む。

 

で、帰ってきてからキャブレター。

う〜ん、ホントに大丈夫か！？

 

とりあえずマニュアルを見ながらバラす。

汚い。

ニードルジェットだけどうしても外せなかったし、マニュアルには同じ場所にOリングが入っているように書かれてるけど見当たらなかった。

一応、ゴムっぽいパーツは分けておいてクリーナーを付けないようにしてみたけど、ちゃんと分けている自信がない。

 

すでに購入済みのキャブクリーナーやパーツクリーナを使って清掃してみる。

 

本来はガスケット類は全て新品交換しなければなりませんが、とりあえずそのまま使おうと思ってた。

ですが、結局ヒビ割れてるのがあったり、見つからなかったOリングがあったりしたので、やっぱり買わないとダメかなぁ。

ってことで、Oリングがないので今日はここまで。

ちゃんと組み立てられるのだろうか？

そしてエンジンがかかるのだろうか？

素人すぎて心配。