今朝の富士山。
それなりにいい天気だったけど、山頂は一日こんな感じだった。
今日はブレーキでもいじろうかと思って、塗装してあったマスキングを外す。
と、作業前にちょっと気になって、昨日のFフォークの水ぶくれを確認。
え！？大きくなってる！
これはヤバいと思って、急遽予定を変更して修正を試みることに。
カッターで削ろうとすると、パリパリと剥がれてきたので、塗装がしっかりしている部分まで思い切ってパリパリ。
ちなみに、パリパリ剥がれた下は金属になっているので、塗装が丸々剥がれていることになる。
#600で削ってみる。
ここにプラサフを筆塗りして、ストームシルバーで塗ってみようと思って、まずはプラサフを塗ってみたのですが、境目がシワシワになりました。
これが噂のチヂミ？
この状態で修正を続けても、最終的に上手くいかないのでは？
と考えて、面倒だけど、思い切って振り出しに戻すことにしました。
面倒なのもあるけど、ウレタンクリアーをもう一つ買わなければならないのが悔しい。
せっかくうまくやりくりして節約していたのに・・・
そんなことを今更考えても、仕方ないし、ここから最短・最安でリカバリーすることを考える。
Fフォークがないとタイヤも付けられないですからね。
そして、週末から1週間ほど出張が入っているので、その時間を乾燥にしたいので、急ピッチで作業を進めます。
まずはマスキング。
ここからせっかく塗った塗装を剥がします。
平らな面は比較的簡単だけど、細かい部分は1回目よりも大変でした。
それだけしっかり塗装ができてたってことなので、なおさら悔やまれる。
時間もあまりないので、細かい部分はある程度妥協。
天気がいいうちに頑張る。
まずはプラサフ。
プラサフは余っていたので足りました。
で、ここからちょっと仕事（プール）。
帰りにストームシルバーとウレタンクリアーを買って帰る。
ストームシルバーは少し残りがあるけど、ここでチマチマしている時間はないので、新しく買ってきた方で一気に塗装。
さらにそのままウレタンクリアー突入。
ウレタンクリアーだけは、使い切りなので、もったいないけど使います。
しかも、ホームセンターで買ったので、ちょっとお高い。
まあ仕方なし。
とにかくこれでしっかりと塗装ができていれば、作業を続けられるので、1週間ほどしっかり乾かします。
出張までにフレームを組み立てたかったけど、無理そうですな。
とりあえずブレーキがバラバラのままなので、ブレーキくらいはできればいいけど。
慌てずにコツコツいきます。
で、夜は再びプール。
今日も2000mのノルマ達成。
2回目の1000mで久しぶりにタイムを計ってみたら20分30秒弱だった。
頑張れば20分切れそうな感じ。
今度挑戦してみよう。
