今朝の富士山。
今日も早起きの時間は雲で見えず、明るくなってからうっすら見えてきた。
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昨日よりも雲が多めで、ちょっと寒いくらいの朝でした。
で、明日はさらに天気崩れそうなので、今日もCG125テスト走行。
・・・の前に、
走行中(N以外のギアの時)にウインカーのインジケータランプが点かない件に関して、昨晩寝ながら考えたら、カプラーをバイパスしなくてもメーター類(LEDではない)のマイナス極(アース)があることに気づき、それなら修正も比較的簡単なので朝一で作業。
結果、見事に問題解決!
それにしても、どうしてNランプのマイナス極に入れたらダメなんだろう?
Nランプが点いている時(電気が流れている時)は大丈夫なのに。
ダイオード(LED)ってそうだったっけ?
ま、所詮素人ですので、結果オーライで。
あと、写真はありませんが、前後のブレーキの遊びを調整して、ハンドルを昨日までよりも1cmほど外側に開きました。(見た目はほぼ変わらず)
エンジン始動も問題なく、今日は少し足を伸ばして本栖湖まで。
エンジンに違和感を感じることもなく、絶好調な感じです。
楽しすぎる。
少し気になるのは右のミラーが見えづらいこと、Fブレーキの効きがイマイチなことくらいでしょうか。
ミラーはデザインと価格でYB-1の時と同じものにしましたが、可動範囲が少し足りなくて、ベストな位置にできないのですが、ほんの少しだけなので何らかの工夫でクリアできるでしょう。
ブレーキの効き具合はネットでもイマイチと感じる人がいるようで、こんなものでしょう。
ディスクブレーキとかにすれば完璧でしょうけど、それはまた大掛かりな作業になるので、とりあえずドラムで我慢します。(ブレーキパットなどの工夫で少しは効くようになるかな?)
ってことで、これでひとまず合格にします!
今日はホットコーヒで休憩。
これからは基本的にいじらずに息抜きに乗るだけで、必要に応じて細かい部分の修正などだけにします。(エアクリーナーの亀裂は気になっているので、中華パーツだけど発注済みなので届いたら作業予定)
やっと作業から解放される。(ま、好きでやってたんですけど)
それにしても楽しいな。
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合格ライン超えおめでとうございます(^_^)
好きな時間に、好きなバイクのメカいじりは
本当に楽しいですよねー
日程楽しみにしています(^_^)
晴れると良いですね
ありがとうございます。
今回は最後に前進できなくて、結構多くの時間を費やしてしまったのがもったいなかったですが。
連休晴れるといいですね。
楽しみにしています。