今朝の一枚。
今日も雨。
昨日とは違うバラも撮ってみた。
まず、SDRのRブレーキをチェック。
昨日も重りを乗せてペダルを下げておきましたが、今朝はストロークを深くするとロックするほどまでブレーキが効くようになってました！
うーん、なんでかね？
どこからもエアーが抜けてるわけじゃないんだけど。
とにかく、このやり方が通用するなら、もう少し浅いストロークでロックできる程度になってほしいな。
ってことで、再び重りを乗せといた。
あとは事務仕事などをダラダラとやりつつ、水曜日なのでプールにも行ったりしていたのですが、良いタイミングでヤフオクから荷物が届きました。
SRX600のメーター。
しかもクソボロい。
おいおい、そんなのいらないし、そもそもスピードメーターじゃなくてタコメーターが入ってるじゃん。
と、思うなかれ。
裏返してみると。
そうなんです。
メッキ剥がしに苦戦していたメーターケースがついてるんです！
普通のメーターを買うと、1万円前後しても結構ボロかったりするのですが、これは2000円以下で入手できました。
だって、必要なのはケースだけですからね。
誰も見向きもしない出品だったので楽勝でしたし。
ってことで、メッキ剥がし途中のケースと比較。
結構キレイでしょ？
ただ、出品画像でも確認できてたけど、一部欠けてるんですよね。
まあ、これはなんとかなるでしょう。
そして、買ってから気づいたのですが、これはどうやらメッキじゃないみたい。
ってことは、塗装できますね。
これなら、比較的キレイにして使えそうです！
このタイプのメーターは、SRX400/600の前期後期、SRX250（3WP）に付いているのですが、年式とかによってはメッキだったり塗装だったりするのかな？
ちなみに、SDRのも同じケースですが、メータ内にオイルランプが付いているので、メーター自体は別のものです。
ってことで、今回は良い買い物になったと思われます。
チマチマと修理するのも地味に楽しそう。
